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par SpiderBen - Envoyé le
FR n°116
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TK 1938
Airbus A320
26 avril 2008

Départ :
 Bruxelles - National/Zaventem (BRU, Belgium)
11:15 (Heure Locale)
Arrivée :
 Istanbul - Ataturk International (IST, Turkey)
15:35 (Heure Locale)
     Dans le cadre d'un vol BRU-IST-BAH-DOH-IST-BRU.
Arrivée le jour même

Classe de transport :
Business (Business) 
Siège :
 3C 






C’est la toute première fois que je vole avec la compagnie nationale de la Turquie. C’est un vol moyen-courrier opéré avec un Airbus 320 qui m’emmène à Istanbul où j’ai une escale de 4h avant de prendre un vol vers le Bahrein.





Je repars à nouveau de Bruxelles et l’enregistrement, le contrôle du passeport et le contrôle de sécurité s’effectuent assez rapidement.

Turkish Airlines vient de rejoindre Star Alliance comme membre mais le salon auquel j’ai accès n’est pas celui de bmi mais toujours celui de British Airways. La fois suivante, ce ne sera plus le cas, j’aurai accès au salon de bmi. Profitons donc de cette dernière opportunité de découvrir le salon de BA.

L’entrée du salon vers la gauche :


...et vers la droite :


Le côté des ordinateurs pour surfer à son aise et gratuitement :


Cafés et boissons :




Vestiaire et presse :


Pour se détendre :




Ce salon est assurément le meilleur de ceux que je connais à BRU. En qualité, il est juste devant celui de SAS au terminal A.

Un Boeing 757 de Delta Airlines :


Un Airbus 333 de Brussels Airlines :


Et un des nombreux Boeing 773ER de Jet Airways (BRU en est le hub européen) :


L’embarquement s’effectue comme presque toujours en passerelle mais avec une petite demi.-heure de retard.

Les sièges de la classe affaires sont ceux de la classe économique mais le siège du milieu est occupé par une tablette et il n’y a pas d’accoudoirs, ce qui donne plus de confort. Il n’y a pas vraiment beaucoup plus d’espace pour les jambes.




Le ciel sans nuages me permet de photographier l’aéroport militaire de Beauvechain (situé à une vingtaine de kilomètres) :


Survol de la Belgique :







L’appareil est équipé d’écrans vidéo situés au dessus des sièges tout comme c’est le cas avec Swiss.



Voici l’heure de l’apéritif :


La carte du menu :


2 exemples d’entrées :



... et 2 exemples de plat principal :



Et un petit café et un dessert :


Le ciel trop couvert à IST ne me permet pas de prendre des photos, c’est bien dommage mais c’est partie remise. Le débarquement s’effectue en passerelle et vu que je suis en transit, je n’ai pas besoin de passer par l’immigration. Je me rends directement dans la zone des départs pour visiter les boutiques hors-taxes. Deux salons sont accessibles, celui de TK et le Millenium partagés par la plupart des autres compagnies. Un autre rapport vous décrira ces salons.






Ce fut un vol assez normal dans une classe affaires standard. Au niveau du personnel de bord, il pourrait être un plus sympa. Le transit à Istanbul est aisé et les salons sont bons.



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